沉科技(601777)12月24日晚间晓喻，公司收到奉告，推进力帆控股与梅赛德斯-飞驰（上海）数字工夫有限公司（下称“飞驰数字”）之间的股份公约转让交游已获取上交所的合规性说明，并获取中登公司出具的《证券过户登记说明书》，过户日历为12月23日，过户数目为1.36亿股。

上述交游后，力帆控股所抓沉科技股份由6.19亿股降至4.83亿股，抓股比例由13.68%变更为10.68%。飞驰数字抓股1.36亿股，抓股比例为3%，系上市公司第五大推进。飞驰数字答允，上述股份自过户登记至其名下之日起12个月内不减抓。

此前，沉科技在9月下旬显露，力帆控股、飞驰数字别离与华创股份和申万宏源签署《股份购买公约》，力帆控股将其抓有的沉科技股份整个1.36亿股，以9.87元/股的价钱，公约转让给飞驰数字。以此估算，飞驰数字这次投资耗资约13.42亿元。

飞驰数字系梅赛德斯-飞驰（中国）投资全资子公司。公开辛勤露馅，飞驰数字系梅赛德斯-飞驰在大众国际最大的数字化研发中心，于2023年6月由梅奔上海研发团队升级而来，并发挥落户上海金桥。

金桥发布9月中旬发文称，飞驰数字已快速发展成为德国总部除外笼罩范畴最全面、测试范畴最高水平的研发重要。其业务纵深连合高等谋划、智能互联、电动出行、自动驾驶、原土化及整车测试等中枢范畴，成为梅赛德斯-飞驰大众研发收聚合增长速率最快、集聚大批软件工程、电子电气及自动化范畴顶尖东谈主才的团队。

上述著作还称，飞驰数字研发团队深度参与并主导研发城区及高速领航缓助驾驶功能。

关于飞驰数字的入股，沉科技董事长印奇曾公开示意：“特出振奋飞驰成为了咱们的推进，也代表对沉科技的一个招供，同期咱们也会跟飞驰造成一个特出精细的政策合营，在智驾和智舱上皆会有一些丰富的合营。”

沉科技主要从事末端业务、科技业务两大类。其中，公司末端业务主要涵盖汽车与摩托车两伟业务；科技业务动作其中枢增长引擎，要点深耕智能缓助驾驶与智能座舱范畴，共同打造面向整车制造企业的“AI智行怒放平台”。

6月下旬，沉科技发布“沉智驾1.0”贬责决策。据称，该决策可罢了多场景自主决策与复杂交互、车位到车位等中枢功能。此外，公司还推出了智能座舱系统。

在2025年半年报中，沉科技示意，公司将在智能缓助驾驶和智能座舱贬责决策的基础上，布局并拓展智能出行业务，构建“AI+车”全栈贬责决策和怒放平台。同期，通过深刻与主流车企的政策合营，踏实两边合营相关，共同推动“AI+车”工夫的诈欺与发展。

有媒体报谈称，飞驰已与沉科技达成恒久政策合营公约，将围绕东谈主工智能工夫、智能驾驶、智能座舱等智能化范畴张开深度合营，“况且飞驰可能将派出一位董事参与（上市公司）董事会事务”。

值得一提的是，沉科技正在冲刺港股上市。

10月17日，沉科技发布公告称，已向港交所递交主板上市的恳求。若完成港交所IPO，公司将造成“A+H”股的方法。公司在招股书中示意，跟着AI工夫改良转移出行，其进行政策转型，发展成为以AI为中心的企业，造成了包括制造、AI能力以及软件及硬件研发的全栈式、以模子为中心的“AI+Mobility”能力，进而为大众政策性客户提供“AI+Mobility”的闭环贬责决策。